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齒輪材料的選擇原則

時間2019-09-17  來源青島豐東熱處理  作者青島豐東熱處理 點擊
齒輪材料的種類很多♤在選擇時應考慮的因素也很多♤下述幾點可供選擇材料時參考
1)齒輪材料必須滿足工作條件的要求例如♤用於飛行器上的齒輪♤要滿足質量小、傳遞功率大和可靠性高的要求♤因此必須選擇機械性能高的合金鋼礦山機械中的齒輪傳動♤一般功率很大、工作速度較低、周圍環境中粉塵含量極高♤因此往往選擇鑄鋼或鑄鐵等材料家用及辦公用機械的功率很小♤但要求傳動平穩、低噪聲或無噪聲、以及能在少潤滑或無潤滑狀態下正常工作♤因此常選用工程塑料作為齒輪材料總之♤工作條件的要求是選擇齒輪材料時首先應考慮的因素
2)應考慮齒輪尺寸的大小、毛坯成型方法及熱處理和製造工藝大尺寸的齒輪一般采用鑄造毛坯♤可選用鑄鋼或鑄鐵作為齒輪材料中等或中等以下尺寸要求較高的齒輪常選用鍛造毛坯♤可選擇鍛鋼製作尺寸較小而又要求不高時♤可選用圓鋼作毛坯
齒輪表麵硬化的方法有滲碳、氮化和表麵淬火采用滲碳工藝時♤應選用低碳鋼或低碳含金鋼作齒輪材料氮化鋼和調質鋼能采用氮化工藝采用表麵淬火時♤對材料沒有特別的要求
3)正火碳鋼♤不論毛坯的製作方法如何♤隻能用於製作在載荷平穩或輕度衝擊下工作的齒輪♤不能承受大的衝擊載荷調質碳鋼可用於製作在中等衝擊載荷下工作的齒輪
4)合金鋼常用於製作高速、重載並在衝擊載荷下工作的齒輪
5)飛行器中的齒輪傳動♤要求齒輪尺寸盡可能小♤應采用表麵硬化處理的高強度合金鋼
6)金屬製的軟齒麵齒輪♤配對兩輪齒麵的硬度差應保持為30~50HBS或更多當小齒輪與大齒輪的齒麵具有較大的硬度差(如小齒輪齒麵為淬火並磨製♤大齒輪齒麵為常化或調質) 且速度又較高時♤較硬的小齒輪齒麵對較軟的大齒輪齒麵會起較顯著的冷作硬化效應♤從而提高了大齒輪齒麵的疲勞極限因此♤當配對的兩齒輪齒麵具有較大的硬度差時♤大齒輪的接觸疲勞許用應力可提高約20%♤但應注意硬度高的齒麵♤粗糙度值也要相應地減小

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